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媒體報(bào)道

遠(yuǎn)東智慧能源出資2.4億美元設(shè)立電動(dòng)汽車合資公司

點(diǎn)擊量：6505發(fā)布時(shí)間：2017-02-21

遠(yuǎn)東控股集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)東智慧能源股份公司(下稱“遠(yuǎn)東智慧能源”，600869.SH)近年來為實(shí)施轉(zhuǎn)型動(dòng)作頻頻，汽車產(chǎn)業(yè)成了公司的近期目標(biāo)。
　　2月17日晚間，遠(yuǎn)東智慧能源發(fā)布公告稱，擬出資2.4億美元的等額人民幣與底特律電動(dòng)汽車有限公司(下稱“底特律電動(dòng)汽車”)、中國宜興環(huán)�？萍紙@發(fā)展總公司(下稱“宜興環(huán)科園”)共同發(fā)起設(shè)立帝特律電動(dòng)汽車有限公司(預(yù)核準(zhǔn)名，最終以登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)為準(zhǔn)，下稱“合資公司”)。2月18日，三方正式簽約，在江蘇宜興組建合資公司進(jìn)行電動(dòng)汽車整車、零部件和相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、制造及銷售。
　　公告信息顯示，合資公司投資總額18億美元，股東以注冊資本金形式投資6億美元，其中底特律電動(dòng)汽車出資3億美元，占股50%，智慧能源出資2.4億美元，占股40%，宜興環(huán)科園出資0.6億美元，占股10%。合資公司成立后，自行以債券、銀行貸款等方式融資12億美元。按照規(guī)劃，合資公司將于今年動(dòng)工建設(shè)落戶宜興環(huán)科園，2018年獲得電動(dòng)汽車整車的生產(chǎn)資質(zhì)并開始銷售OEM產(chǎn)品，2019年第一輛自主生產(chǎn)的汽車下線。
　　創(chuàng)立于1990年的遠(yuǎn)東控股歷經(jīng)5次改制成為涵蓋智慧能源、地產(chǎn)和投資三大板塊的民營股份制企業(yè)集團(tuán)。在“主業(yè)+投資”的戰(zhàn)略下，其控股子公司遠(yuǎn)東智慧能源與無錫遠(yuǎn)東置業(yè)公司實(shí)現(xiàn)“一體兩翼”發(fā)展。據(jù)悉，其主業(yè)智慧能源電纜產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)銷售收入連續(xù)19年居全國前列，已經(jīng)成為國內(nèi)智能線纜品種最全銷量最大的供應(yīng)商。目前，遠(yuǎn)東控股集團(tuán)年?duì)I業(yè)收入近300億元，資產(chǎn)200余億元。
　　據(jù)了解，作為電力工業(yè)的重要支撐行業(yè)，電線電纜占整個(gè)電力工業(yè)市場收益的四分之一。除了電力工業(yè)，電線電纜產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)通訊、軌道交通、汽車、造船和其他工業(yè)領(lǐng)域。然而自2011年以來，受到原材料價(jià)格下跌、下游市場發(fā)展放緩以及產(chǎn)能過剩等因素影響，中國電線電纜產(chǎn)業(yè)的增速迅速下降。
　　中投顧問在《2017-2021年中國電線電纜行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》中指出，2004年以來，中國電線電纜產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。2004-2010年，中國電線電纜市場的年復(fù)合增長率高達(dá)28.7%。但是根據(jù)測算，2011-2014年，中國電線電纜市場的年復(fù)合增率降至7.4%。
　　此外，盡管目前中國已經(jīng)成為全球最大的電線電纜制造國，但是產(chǎn)業(yè)集中度相對較低�！爸袊�10大電纜企業(yè)的總產(chǎn)能僅占全國的10%。從規(guī)模來看，中國超過95%的電纜企業(yè)都是中小型制造商，大多從事中低端產(chǎn)品，僅在宜興就有200家電纜企業(yè)，全國這樣的廠有幾千家，基本上是以低端競爭為主�！边h(yuǎn)東智慧能源員工對第一財(cái)經(jīng)記者表示，“近年來遠(yuǎn)東智慧能源通過提高技術(shù)含量來增加產(chǎn)品附加值。”
　　因此，基于電線電纜行業(yè)近年的發(fā)展變化，轉(zhuǎn)型成為企業(yè)的必經(jīng)之路。除了穩(wěn)固主業(yè)，通過梳理其近年來的收購案例，也不難發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)東控股集團(tuán)希冀轉(zhuǎn)型的意圖，集團(tuán)涉足新能源汽車領(lǐng)域也非一朝一夕，在電池和電控領(lǐng)域都早已有戰(zhàn)略布局。此前，為了構(gòu)建公司在系能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的資源和優(yōu)勢，遠(yuǎn)東智慧能源先后披露了非公開發(fā)行股票建設(shè)3GWh和投資建設(shè)6GWh高性能鋰電池的計(jì)劃。
　　2013年遠(yuǎn)東智慧能源制定了“智慧能源”的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，自2014年圍繞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向，內(nèi)生外延舉措不斷落地。比如線上通過子公司“買賣寶”，打造一網(wǎng)雙平臺(tái)。線下，公司通過一系列外延收購?fù)晟颇茉椿ヂ?lián)網(wǎng)的布局，先后收購了甲級電力設(shè)計(jì)院艾能電力介入分布式發(fā)電端和售電領(lǐng)域、水木源華完善配電端布局、福斯特切入動(dòng)力和儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)。而受益于上述戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型布局逐步落地，前期兼并收購大量優(yōu)質(zhì)企業(yè)也對公司業(yè)績形成支撐。
　　遠(yuǎn)東智慧能源的2015年財(cái)報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營收117.12億元，同比增長3.16%;凈利潤4.51億元，同比增長126.39%，歸屬于上市公司股東的凈利潤4.2億元，同比增長131.11%。其中，福斯特業(yè)績表現(xiàn)亮眼，2015全年實(shí)現(xiàn)收入10.76億元、凈利潤1.14億元，同比增長31.4%、1.54倍。
　　“福斯特是國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的圓柱型18650鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)，國內(nèi)排名第一，全球排名第三�！敝腔勰茉炊麻L蔣承志對包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的記者介紹，此次與底特律電動(dòng)汽車合作，也是對原有戰(zhàn)略的進(jìn)一步延續(xù)，而借助合資公司在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，也能進(jìn)一步完善公司智慧能源產(chǎn)業(yè)鏈，使智慧能源未來成為具有競爭力的新能源汽車能源供應(yīng)商。
　　底特律電動(dòng)汽車成立于1907年，屬于電動(dòng)汽車公司領(lǐng)域，目前由曾任蓮花汽車科技工程集團(tuán)行政總裁、英國蓮花汽車公司執(zhí)行董事的林秀山及相關(guān)投資人擁有。
　　“底特律電動(dòng)汽車擁有一系列成熟的電動(dòng)汽車核心技術(shù)、電動(dòng)車整車開發(fā)及制造的經(jīng)驗(yàn)，我們的純電動(dòng)車系統(tǒng)和集成技術(shù)應(yīng)用于多種車型，并獲得歐盟認(rèn)證。未來合資公司將就新能源汽車電池、電動(dòng)汽車整車的開發(fā)能力以及技術(shù)方面展開全方位合作。”林秀山介紹：“我們計(jì)劃在5年內(nèi)，制造出與頂級品牌相同質(zhì)量的國際化電動(dòng)汽車，借助多年來優(yōu)質(zhì)的渠道積累，將其中的30%供應(yīng)中國市場，70%銷往歐美市場�！�
　　遠(yuǎn)東控股集團(tuán)有限公司創(chuàng)始人、董事局主席、黨委書記蔣錫培也表示：“遠(yuǎn)東控股對新能源汽車未來的發(fā)展充滿信心，將通過合資公司打造國際化的新能源汽車產(chǎn)品。這一項(xiàng)目擬規(guī)劃至2020年，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)能5萬輛;至2021年，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量規(guī)模達(dá)到10萬輛;至2030年，產(chǎn)銷規(guī)模要達(dá)到100萬輛。”

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